船用燃油辅助蒸汽锅炉（船用锅炉）的工作原理
船用蒸汽锅炉在机舱设备中具有重要的地位，它所产生的蒸汽除了供给船用主机作为工质外，尚供给其他各种船用蒸汽辅机用。即使在内燃机船上，为了加热燃油、滑油以及在日常生活等方面也需要一些低压的饱和蒸汽，而油船则加热货油和驱动货油泵、蒸汽甲板机械以及洗舱等需要大量的蒸汽。船用锅炉作为一压力容器，其安全保护措施和正确的操作规程显得十分重要，一旦操作不慎或保养不良就可能导致暴躁，产生严重事故。
船用燃油辅助蒸汽锅炉的原理比较简单，就是通过燃烧后加热炉水，炉水蒸发成蒸汽，由蒸汽将热量带给需要加热的设备。具体的工作流程为：
船用燃油锅炉先由装在炉前的电动油泵向炉膛（炉胆）内喷油，同时鼓风机将空气送入炉内助燃，油在炉膛内基本燃烧完毕，高温火焰和烟气中部分热量通过辐射方式经炉胆壁传给炉水，未燃烧的由和烟气至燃烧室继续燃烧其剩余部分，然后顺烟管流至烟箱，最后从烟箱排至大气，烟气在流经烟管的过程中，不断地通过对流传热将热量传给外围的炉水，炉壳中也不是全部充满水的，水面只需比蒸汽受热面高一些即可，由于炉内的水不断蒸发成气，蒸汽便聚集在锅壳上部的汽空间，然后经过顶部的集汽管和停汽阀输出，由蒸汽管道送至各处使用，同时船用锅炉中水量便会减少，致使水位下降，当水位下降至最低工作水位时，水位自动调节器便发生作用，启动给水泵，给水就经水阀和内给水管流入，使船舶锅炉中的水量及时得到补充，当水位上升至最高工作水位时，调节器又发生作用，停止给水泵。
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